Bytom Dworzec PKP, Plac Wolskiego - Beuthen Hauptbahnhof.

Obecny budynek dworca został wzniesiony w latach 1927-1929 w stylu funkcjonalizmu a projektantem był architekt Wilhelm Grossart. Jest on trzecim dworcem w tym miejscu. Dwa poprzednie wzniesiono odpowiednio w 1873 (stał w miejscu obecnej hali peronowej) i w 1896 (projekt Doulina i Friedricha Metteganga, zbudowany przed dworcem z 1873 w miejscu obecnego) i wyburzono wraz z budową obecnego. Dworzec uroczyście otwarto 16 grudnia 1929 r. Linia kolejowa Gliwice - Bytom - Chorzów (Królewska Huta), przy której zbudowano obecny dworzec, została zbudowana przez Kolej Górnośląską (niem. Oberschlesische Eisenbahn, OSE). Oddano ją do użytku 27 października 1872.

Pierwszy tramwaj wąskotorowy (parowy a później konny) pojawił się przy bytomskim dworcu 27 maja 1894 r. Tramwaje elektryczne kursowały od 04.04.1899 r. W 1931 następuje przekucie toru z prześwitu 785 mm na 1435 mm. Ostatecznie dworzec żegna się z tramwajami w 1971 roku.

1940

1940

???. W tle widoczna jest wieża wodna systemu Intze (pojemność 400m³)wzniesiona w 1895 dla kolei R.O.U.E. (prawoodrzańskiej).Wieżę zburzono jesienią 1964 w związku z przebudową dworca autobusowego.

1935. Tramwaj Bremen przed budynkiem głównym dworca.

???. Na przystanku stoi wagon normalnotorowy typu Bremen

1902

???

???

???. Wagon silnikowy (wąskotorowy 785 mm) Walker przed wjazdem na końcową mijankę przed bytomskim dworcem Kolei Górnośląskiej. Mijanka sięgała również do dworca Kolei Prawoodrzańskiej przy dzisiejszej ulicy Powstańców Śląskich.

1914

1905